高速道路3社（NEXCO東日本、中日本、西日本）は12日、深夜割引料金の対象を2024年度末ごろから午後10時〜翌5時走行分に限定すると発表した。対象時間を従来の午前0〜4時から拡大する一方で、設定時間外の走行分は除外する。割引適用距離を伸ばすための長時間運転や、割引待ちの車両の滞留を抑止する。

割引料金は後日還元型に変更する。自動料金収受システム（ETC）で通常料金を一旦徴収した後、割引分をETCマイレージなどで後日還元するかたちになる。マイレージサービスの事前登録が必要になる。高速道路の専用アンテナなどで割引時間帯の走行距離を算出する。

現行制度では0〜4時の間に少しでも高速道路で走行していれば、対象時間外の走行分も含めて全走行区間の料金が3割引きになる。割引適用距離を伸ばすための速度超過や長時間運転の温床になり、安全や労働環境の悪化につながっていた。

割引をねらう車が対象時間に高速道路上にとどまるために0時直前にサービスエリアなどに滞留する課題もあった。

新制度では1時間あたりの割引対象距離も大型トラックで最大90キロメートル、普通車などは105キロメートルに制限する。距離を稼ぐ目的の速度超過を防ぐ。

【関連記事】

  • ・高速深夜割、走行分に限定　制度見直しで労働環境改善へ
  • ・高速SAのトラック駐車場逼迫　24年問題で休憩所需要増
  • ・中日本高速、大型車駐車場324台分増へ　｢24年問題｣対応

鄭重声明：本文の著作権は原作者に帰属します。記事の転載は情報の伝達のみを目的としており、投資の助言を構成するものではありません。もし侵害行為があれば、すぐにご連絡ください。修正または削除いたします。ありがとうございます。