スウェーデンのボルボ・カーが2030年に新車を全て電気自動車(EV)にする目標を撤回しました。トヨタは26年のEV世界生産計画を実質的に3割引き下げました。EVの時代はもう来ないのでしょうか。ボルボのアンダース・ベル最高技術責任者(CTO)のインタビュー記事を、NIKKEI Mobilityの深尾幸生編集長が解説します。スキマ時間に刺さるポッドキャストNIKKEI PrimeVOICE(日経プライムボイス)は専門メディア編集長6人がイチ押し記事をお届けします。音声コンテンツはSpotify、Apple Podcast、Amazon Musicで配信しています。

NIKKEI Mobilityに詳細を掲載
「ボルボCTOに聞く100%EV化撤回 『長航続のPHV投入』」

【最近の配信】

  • ・噓をつかない生成AIはこれだ 50モデル比較を3分解説
  • ・氷河期世代はもっと輝ける 境遇と活躍のヒントを3分解説
NIKKEI Mobility編集長 深尾幸生
自動車、エレクトロニクス、IT、素材などの各業界を担当。2017年から5年間はフランクフルトに駐在し、EVに急旋回する欧州の自動車メーカーや部品大手、スタートアップを取材した。脱炭素に突き進む電力会社や政府の動きも追った。著書に「EVのリアル 先進地欧州が示す日本の近未来」。
ボルボが9月に納車を始める最新のEV「EX90」=同社提供
NIKKEI Prime 日経グループの多彩な新メディア。会員登録はバナーから
▽モビリティの未来を先取り
 NIKKEI Mobility 深尾幸生編集長
▽脱炭素へ変革のヒントを追う
 NIKKEI GX 小倉健太郎編集長
▽最先端技術や知財戦略を探る
 NIKKEI Tech Foresight 高野敦編集長
▽AI時代のルールを読み解く
 NIKKEI Digital Governance 中西豊紀編集長
▽FTの記事で世界の潮流をつかむ
 NIKKEI FT the World 檀上誠編集長
▽難解なニュースも短時間で理解
 Minutes by NIKKEI 渡部加奈子編集長

鄭重声明:本文の著作権は原作者に帰属します。記事の転載は情報の伝達のみを目的としており、投資の助言を構成するものではありません。もし侵害行為があれば、すぐにご連絡ください。修正または削除いたします。ありがとうございます。