【最終減益】電気自動車（EV）向けに主力の駆動用部品「モーターコア」の受注が伸びる。放熱部品の「リードフレーム」は顧客の生産調整などにより販売が減る。増収。EVの需要拡大を見込んでリードフレームなどの増産を進める結果、減価償却費が高止まりする。増収効果で補えず、営業段階から減益。

【増配】8月1日付で1株を5株に分割しており、年間配当は分割考慮後ベースで17.6円。前期（同14.4円）実績からは増配となる。

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