JR東日本は6日、首都圏主要路線で人手不足対応などのため計画しているワンマン運転を、常磐線の各駅停車（綾瀬―取手間）や南武線（立川―川崎間）で、2025年春から実施するとのスケジュールを発表した。運転士が車掌を兼務し、千人分以上の省力化を実現できるとしている。
JR東によると、26年春には横浜・根岸線（八王子―大船間）の一部車両で、30年ごろまでには山手線、京浜東北・根岸線、中央・総武線の各駅停車、埼京・川越線での実施を目指す。
運転台に乗客の乗り降りを確認できるモニターを設置し、自動列車運転装置（ATO）を利用するなどの安全対策を取って兼務を可能にする。
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