蓄電池事業を手掛けるスタートアップのパワーエックス（東京・港）は23日、電気運搬船事業を分社化したと発表した。2026年に初号船を完成させ、試験航行することを目指す。商用化すれば再生可能エネルギーの有効活用が進む可能性がある。
新会社名は「海上パワーグリッド」。パワーエックスの伊藤正裕社長が代表を兼務する。電気運搬船は洋上風力などで発電した電気を蓄電池にため、需要のある地域に運ぶ役割などを担う。同社は「海底送電ケーブルや送電網を代替できる」としている。
船は今治造船などと共同で開発する。パワーエックスは当初25年の初号船の完成を見込んでいたが、「国際団体の認証取得などに時間とコストがかかる」として26年内に目標を変えた。伊藤社長は23日のオンライン記者会見で「新会社が海運や電力、商社などから資金調達することも検討する」と話した。
電気運搬船の新モデルの構想も発表した。自らは推進機関を持たない「バージ船」で、瀬戸内地域など比較的波が穏やかな海域での短〜中距離利用を想定する。従来モデルと比べ航行可能なエリアは限られるが、建造コストを抑えられる。
パワーエックスは21年の設立。蓄電池や電気自動車（EV）の急速充電器の製造・販売を手掛け、岡山県玉野市に製造工場を持つ。三菱商事、三井物産など大手商社のほか三菱UFJ銀行などが出資しており、累計調達額は約232億6000万円。
鄭重声明：本文の著作権は原作者に帰属します。記事の転載は情報の伝達のみを目的としており、投資の助言を構成するものではありません。もし侵害行為があれば、すぐにご連絡ください。修正または削除いたします。ありがとうございます。
