大阪府や関西の経済団体などでつくる「北陸新幹線早期全線開業実現大阪協議会」は22日、与党が進める「小浜（福井県）・京都ルート」で敦賀―新大阪の早期開業を目指すことを決議した。
北陸新幹線は3月、金沢―敦賀が開業。新大阪までの延伸をめぐり、建設費が従来想定の約2倍の約3.9兆円に膨らむ見通しになったことが明らかになった。建設費や工期が抑えられるとされる、滋賀県米原市で東海道新幹線と接続する「米原ルート」の再考を求める声もある。
資材の値上がりなどが背景にあるが、協議会に参加した福井県の杉本達治知事は「（資材などの）高騰は米原ルートの方にも影響はあり、同じ状況だ」との認識を示し、小浜・京都ルートでの開業を訴えた。
大会の冒頭、協議会の共同代表を務める大阪府の吉村洋文知事は「大阪まで全線を開業することで北陸新幹線の効果が最大限発揮される」と強調した。（諏訪和仁、森下友貴）
鄭重声明：本文の著作権は原作者に帰属します。記事の転載は情報の伝達のみを目的としており、投資の助言を構成するものではありません。もし侵害行為があれば、すぐにご連絡ください。修正または削除いたします。ありがとうございます。
